優(yōu)點(diǎn)方面：

首先，一汽大眾速騰 300TSI 車(chē)型上的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量更大，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗更低。相比 1.4T 車(chē)型，WLTC 百公里綜合油耗從 5.96 升降到 5.77 升，實(shí)測(cè)百公里油耗能低至 5.6 升左右。

其次，新的動(dòng)力總成加強(qiáng)了出力質(zhì)感和低速區(qū)間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，低扭更有力，高速域再加速和后段動(dòng)力持久性都有明顯提升，這得益于 VTG 可變截面渦輪增壓器。

然后，速騰的 DQ200 變速箱邏輯設(shè)定沒(méi)問(wèn)題，能很好判斷駕駛者意圖，檔位升降果斷，比小排量增壓配 CVT 變速箱的同類產(chǎn)品開(kāi)起來(lái)過(guò)癮。

還有，速騰的底盤(pán)是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校中性均衡，支撐夠、韌性足，細(xì)碎顛簸處理干凈，起伏坑洼路面拉伸抑制能力不錯(cuò)，好開(kāi)。剎車(chē)腳感不錯(cuò)，制動(dòng)感受比一些同級(jí)別車(chē)型要好。

缺點(diǎn)方面：

原廠輪胎不太好，比如韓泰輪胎抓地力差，北方過(guò)冬可能容易開(kāi)裂。部分車(chē)型配備的錦湖輪胎更差。

后排中央地板鼓包問(wèn)題雖有改善但仍存在，隆起較高，后排中央座位乘坐不舒服。

全系只有 6 揚(yáng)聲器，音響效果差。

內(nèi)置車(chē)機(jī)不好用，不如中期改款前的老款車(chē)機(jī)系統(tǒng)，不過(guò)支持 CarPlay 和 CarLife 這倆手機(jī)互聯(lián)功能。

總的來(lái)說(shuō)，一汽大眾定制速騰導(dǎo)航在動(dòng)力、油耗、底盤(pán)等方面表現(xiàn)出色，但在輪胎、后排空間和車(chē)機(jī)等方面存在一些不足。