底盤高度會影響車輛的通過性和穩(wěn)定性。對于速騰來說，108mm 的底盤高度在轎車中處于中等水平。

新款大眾速騰采用前麥弗遜懸架后多連桿懸架。麥弗遜式獨立前懸架響應性和操控性良好，結構簡單，占用空間小，制造成本低，但車輪上下跳動時，主銷軸線的后傾角和內(nèi)傾角會改變，過大時需常做四輪定位。

速騰汽油濾芯在車底右側油箱的前方，這種外置設計可降低成本，維修更換更方便。車頭下方采用擾流設計的塑料護板，下護板有通風孔，但覆蓋面積有限。車底兩側有大面積護板覆蓋，利于行車時降低空氣阻力，保護車底管路。

同為 EA211 發(fā)動機，有些大眾車的油底殼是鋁合金材質，而速騰是沖壓鋼板。底盤隔熱不錯，前后覆蓋較完整，油路管線因底盤護板隱藏得好。底盤兩側護板未向后延伸，對油箱保護不足。轉向拉桿螺栓可能會出現(xiàn)生銹情況。升起車輛會發(fā)現(xiàn)左右縱梁粗細不同，主駕駛側更粗且有加強結構，副駕駛側較細且無加強結構。

速騰依舊是大眾 MQB 平臺，前懸和副車架與寶來基本一致，是一體式結構副車架，前懸下擺臂是單層沖壓鋼板，前輪轉向節(jié)是鑄鐵材質。后副車架是全框式結構，后懸是“三橫一縱”獨立懸架，連接盤是鋁合金材質，成本高、重量輕、彈性好。

總之，速騰 108mm 的底盤高度在保證一定通過性的同時，也兼顧了車輛的穩(wěn)定性。其底盤懸架和設計有自身特點，在實際使用中要注意相關部件的維護和保養(yǎng)。