奧迪全新q7打滿方向盤行駛車內(nèi)震動(dòng)很大,奧迪全新q7打滿方向盤行駛車內(nèi)震動(dòng)大

奧迪全新 Q7 打滿方向盤行駛時(shí)車內(nèi)震動(dòng)的緣由或許和進(jìn)氣系統(tǒng)存在關(guān)聯(lián)：

1. 進(jìn)氣管以及各類閥的泄漏狀況，諸如進(jìn)氣歧管破損、進(jìn)氣岐管密封欠佳、真空管脫落、PCV 閥/EGR 閥關(guān)閉不緊密等。當(dāng)空氣供給系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏時(shí)，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開啟程度無(wú)法依照原函數(shù)關(guān)系運(yùn)作，致使空氣流量計(jì)無(wú)法精確測(cè)量實(shí)際的進(jìn)氣量，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）的判別，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

2. 怠速空氣通道與節(jié)氣門積垢過多，致使進(jìn)氣截面積發(fā)生改變，進(jìn)而對(duì)怠速空氣道的控制造成影響，讓進(jìn)入氣缸的空氣量偏離正常數(shù)值，致使混合氣過濃或者過稀，燃燒出現(xiàn)異常，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

3. 控制怠速的傳感器及其他電路出現(xiàn)異常。例如，怠速開關(guān)無(wú)法閉合時(shí)，ECU 錯(cuò)誤地判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，造成進(jìn)氣量控制失誤；怠速閥由于油污、積碳而動(dòng)作滯后或者卡頓，節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)等均會(huì)影響 ECU 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。此外，進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

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