五代高爾夫 GTI 表現(xiàn)如何？

高爾夫 V GTI 的另一大優(yōu)勢在于引擎和變速箱的協(xié)同匹配。這臺 2.0 升 TFSI 引擎運(yùn)用了缸內(nèi)燃油分層噴射技術(shù)，不但帶來了更為節(jié)省的油耗成效，同時(shí)也使 GTI 的動(dòng)力輸出瞬間猛增到 200hp，對于此種尺寸的掀背車型而言，可謂相當(dāng)震撼。

不過讓高爾夫 GTI 展現(xiàn)出真正性能和價(jià)值的配置，則是大眾集團(tuán)普遍使用的 DSG 雙離合器變速箱。

在高爾夫 V GTI 之前，歷代的 GTI 車型都采用純正手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。往昔，手動(dòng)變速箱是純正性能車型的標(biāo)志。DSG 變速箱的出現(xiàn)，意味著性能車型的機(jī)械設(shè)計(jì)跨入了另一個(gè)全新的時(shí)代。

DSG 變速箱憑借內(nèi)部的兩副離合器交替運(yùn)作，成就了換擋動(dòng)力輸出毫無中斷的動(dòng)力傳遞流程。不但一鼓作氣的加速進(jìn)程令人贊嘆不已，在平常路況下也給予駕駛者與傳統(tǒng)自動(dòng)排擋無異的便利性。

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