在對(duì)大眾 2019 款朗逸兩廂車(chē)進(jìn)行試駕時(shí)，我們感受了 1.5T 頂配車(chē)型的動(dòng)力狀況。于高速路段中，車(chē)輛提速時(shí)轉(zhuǎn)速踴躍攀升，直至近乎 4000rpm，時(shí)速亦能夠迅速達(dá)到 120km/h。在 60 - 120km/h 的加速進(jìn)程里，雖說(shuō)耗時(shí)不算短暫，然而超過(guò) 100km/h 后，車(chē)輛依舊維持著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，不存在動(dòng)力后續(xù)乏力的情形。

此外，處于運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)徑直提升至 2500rpm 之上，油門(mén)的響應(yīng)更為靈敏，從而縮減了加速時(shí)間。需要留意的是，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變得低沉刺耳。

總體而言，大眾 2019 款朗逸兩廂車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)令人記憶猶新，特別是在高速路段的表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式則賦予了更為激進(jìn)的駕駛感受。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《2019朗逸兩廂評(píng)測(cè),大眾2019款朗逸兩廂車(chē)試駕怎么樣視頻》的相關(guān)解答。