老款飛度氣門怎么調(diào),本田飛度氣門調(diào)整秘訣
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怎樣調(diào)整老飛度的氣門間隙?
調(diào)整方式如下:
1. 預(yù)先加熱發(fā)動機,讓冷卻液水溫達到 80℃ - 90℃,接著打開離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩,確認缸蓋螺栓處于緊固至規(guī)定扭矩的狀態(tài);
2. 轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪上“0”刻線跟離合器殼上標記線對齊,確認第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接觸,也就是一缸活塞處于壓縮上止點(倘若搖臂與凸輪相接觸,則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸 360°)。此時氣門處于關(guān)閉的位置;
3. 松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2,用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,令螺釘下端面與氣門桿 3 上端面之間 A 達到規(guī)定的間隙值(通過厚薄規(guī)的厚度來確定)。保持螺絲刀不動,將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩,隨后能夠用厚薄規(guī)插入間隙 A 進行復(fù)查,像這樣就可以調(diào)整完第一缸的進、排氣門間隙;
4. 之后順時針轉(zhuǎn)動曲軸(從發(fā)動機前端來看),對于 4 缸機每轉(zhuǎn)動 180°,便能夠依照點火順序 1 - 3 - 4 - 2 的次序調(diào)整下一工作缸的氣門間隙。對于 3 缸機則每轉(zhuǎn) 240°,就能夠依照點火順序 1 - 2 - 3 次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可以通過飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算)。
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