2020款昂科威碰撞測(cè)試視頻,2020款昂科威碰撞測(cè)試怎么樣值得買(mǎi)嗎

2020 款昂科威的碰撞測(cè)試成績(jī)出色，榮獲了五顆星的評(píng)價(jià)：

1、在遭受撞擊時(shí)，新款昂科威的正面安全氣囊與側(cè)氣簾均能夠適時(shí)彈出，碰撞后車(chē)頭前部的緩沖吸能區(qū)在碰撞過(guò)程中吸納了大部分正碰能量，削減了沖擊力對(duì)駕駛艙引發(fā)的損傷和變形程度，令駕駛艙所承受的撞擊能量減輕并維持了相對(duì)良好的態(tài)勢(shì)。撞擊過(guò)后新車(chē)的 A 柱變形并不顯著，駕駛艙空間保持了較為理想的狀態(tài)；

2、盡管撞擊力度頗為強(qiáng)勁，但新昂科威的車(chē)門(mén)鉸鏈柱、轉(zhuǎn)向柱、儀表板等部件出現(xiàn)了一定程度的變形侵入，不過(guò)均處于安全范疇之內(nèi)。其中儀表板和上部鉸鏈柱的入侵范圍值為 7 厘米，轉(zhuǎn)向柱存在小幅度的入侵，范圍值為 1 厘米；

3、在撞擊產(chǎn)生時(shí)，鑒于新款昂科威的安全帶張緊余量過(guò)大從而未能即刻繃緊，致使假人身體傾斜，頭部碰觸到正面氣囊后便朝左側(cè)滑出；然而新車(chē)配備的側(cè)氣簾及時(shí)彈出且具備足夠的覆蓋面積，降低了假人頭部接觸到車(chē)內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)；

4、碰撞結(jié)束后，新款昂科威的駕駛員腿部空間受到車(chē)門(mén)邊框、鉸鏈柱、儀表板下端部件等不同程度的變形侵入，但腿部空間仍然維持了較為優(yōu)良的狀態(tài)。同時(shí)此車(chē)配備的駕駛員膝部安全氣囊及時(shí)彈出，為假人腿部給予進(jìn)一步的防護(hù)。在這項(xiàng)測(cè)試中，車(chē)內(nèi)模擬駕駛員假人的腿和腳均處于良好狀態(tài)。

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