比亞迪宋助力泵嗡嗡響怎么解決視頻,比亞迪宋助力泵聲音大

比亞迪宋是一款運用電子助力的汽車，故而不存在助力泵。和機械助力泵有所區(qū)別，電子助力的轉(zhuǎn)向助力程度能夠借助軟件加以調(diào)控，可以兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕松性和高速時的操控穩(wěn)定性，正性能出色，可靠性頗高。即便液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，電子助力依舊能夠正常轉(zhuǎn)動方向，只是缺乏助力罷了。另外，電動助力的工作原理在于：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始運作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下形成的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU，ECU 依照車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號確定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，以此達成實時控制助力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上發(fā)展而來的，主要由信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器）、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)（電機、離合器、減速傳動機構(gòu)）及電子控制裝置三大板塊組成。電動機僅僅在需要助力的時候工作，駕駛員在操控轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器偵測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉(zhuǎn)，進而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

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