新君威碰撞測試視頻,21款君威碰撞測試

2020 款君威在碰撞測試中的表現(xiàn)究竟怎樣，是眾多消費(fèi)者所關(guān)注的問題。作為一款傾向于運(yùn)動調(diào)校的車型，君威于懸掛系統(tǒng)及操控性能方面均具備出色的表現(xiàn)。

首先，在懸掛系統(tǒng)層面，全新君威承襲了老款君威的傾向運(yùn)動的調(diào)校，不過稍微變得柔軟了一些。相較于同級別的競爭產(chǎn)品，君威的懸掛系統(tǒng)依然顯得偏硬了一點(diǎn)。在經(jīng)過減速帶時，懸掛的回彈較為迅速，車身會產(chǎn)生一定的振動。然而在通過連續(xù)顛簸路面時，君威對于振動的吸收能力還算良好，彰顯了其運(yùn)動化定位的特性。

其次，在操控性能方面，君威的方向盤反饋力度適宜，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向力度會有所增強(qiáng)。不管處于何種模式，車頭對于方向盤的響應(yīng)都極為直接，為駕駛者賦予更為精準(zhǔn)的操控感受。在日常駕駛里，普通模式下適中的轉(zhuǎn)向力度搭配積極的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既能保障舒適性，又能展現(xiàn)出一定的運(yùn)動感。

綜上所述，2020 款君威在碰撞測試中的表現(xiàn)仍然值得期盼。其懸掛系統(tǒng)和操控性能的表現(xiàn)均凸顯了其運(yùn)動化定位的特色，對于喜愛駕駛樂趣的消費(fèi)者而言是一個較好的選擇。當(dāng)然，具體的碰撞測試成績?nèi)孕鑵⒄諏I(yè)機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果。

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