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日本的本土車價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，致使日本民眾對(duì)本土車型懷有一份“鐘情”，在日本，本土車占據(jù)了汽車總保有量的百分之九十幾，進(jìn)口車占比不足一成。進(jìn)口車于日本仿若“超凡的存在”。故而，倘若誰家能夠擁有兩輛進(jìn)口車，哪怕是菲亞特 500 這類微型車，那都將會(huì)被視為“富豪”一般。

擁有進(jìn)口車未必是男人的夢(mèng)想，然而每個(gè)男人卻都會(huì)擁有自己的豪車夢(mèng)，駕馭著自己的理想座駕，攜帶著自己心愛的人，在道路上疾馳。這或許并非一種幻想，而是一種對(duì)美滿生活的憧憬。不過，這種夢(mèng)未必僅僅針對(duì)進(jìn)口車，而且這所謂的進(jìn)口都是相對(duì)而言的，就像“東瀛法拉利 nsx”，對(duì)我們而言是一種遙不可及的夢(mèng)想，對(duì)日本來講卻是本土的車型。誠(chéng)然，我國(guó)本土在造車領(lǐng)域存在一些不足之處，尚未能出現(xiàn)令人津津樂道的理想車型，不過我們還有“主席座駕紅旗 l5”，那輛車絕非普通大眾所能企及的存在。

我國(guó)的國(guó)情造就了當(dāng)下國(guó)內(nèi)的這種大環(huán)境，興許在不久的將來您將駕駛著外國(guó)友人心目中的進(jìn)口車，馳騁在鄉(xiāng)間的小路上呢！

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