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活塞環(huán)槽磨損的正確檢查方法是,活塞環(huán)槽磨損的故障預(yù)防和檢修

2024-08-01 19:07:29 作者:lizhu

活塞環(huán)槽磨損的正確檢查方法是,活塞環(huán)槽磨損的故障預(yù)防和檢修

正確的活塞環(huán)槽磨損檢查方式乃是借助厚薄規(guī)置入活塞環(huán)槽與活塞環(huán)之間,測(cè)量其間隙?;钊h(huán)槽磨損的主要成因在于活塞在高速的往復(fù)運(yùn)動(dòng)之中,受到氣體壓力的影響,令活塞環(huán)對(duì)活塞環(huán)槽形成強(qiáng)烈沖擊,再加上高溫的作用,致使環(huán)槽下平面磨損較為嚴(yán)重,上平面磨損較輕,展現(xiàn)出內(nèi)小外大的梯形狀。當(dāng)環(huán)槽磨損達(dá)到嚴(yán)重程度時(shí),將會(huì)造成汽缸漏氣以及竄機(jī)油的狀況。一旦活塞環(huán)槽磨損超出極限 0.15mm,就應(yīng)當(dāng)即刻更換活塞。

致使活塞環(huán)槽磨損的主要因素涵蓋:

1. 活塞環(huán)材質(zhì)組織松散,硬度偏低,熱穩(wěn)定性差,金相組織發(fā)生變化;

2. 機(jī)油、燃油質(zhì)量低劣,含鉛量高,燃燒生成物形成磨料,引發(fā)磨料磨損;

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或者過(guò)低,怠速或者高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),超負(fù)荷運(yùn)行,大修之后未按照規(guī)定正常磨合和保養(yǎng);

4. 活塞環(huán)槽磨損呈喇叭形,燃燒不充分,缸體內(nèi)、活塞槽上積炭嚴(yán)重磨損,活塞槽粗糙度不符合要求(側(cè)面磨損),受到燃燒剩余物的侵蝕。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《活塞環(huán)槽磨損的正確檢查方法是,活塞環(huán)槽磨損的故障預(yù)防和檢修》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

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