間歇性缺缸是什么原因造成的,間歇性缺缸是什么原因?qū)е碌?/h1>

間歇性缺缸是什么原因造成的,間歇性缺缸是什么原因?qū)е碌?p>間歇性缺缸由何所致

一、噴油嘴堵塞抑或老化。伴隨車輛使用年限的增加，積碳?xì)v經(jīng)長期積聚，噴油嘴便會被堵塞；長期受到高壓汽油沖擊的噴油嘴，老化程度頗為嚴(yán)重。這類狀況的出現(xiàn)，會致使電磁閥開關(guān)延遲、噴油嘴噴油過量、發(fā)動機(jī)混合氣過濃、產(chǎn)生放炮、抖動等故障，引發(fā)間歇性缺缸。

二、火花塞狀況?；鸹ㄈ麑儆谄嚇O容易損壞的零配件之一，普通的銅芯火花塞的使用時長大概在 3 萬公里上下，在實際用車過程中，即便未達(dá)火花塞的使用期限，也可能因積碳致使發(fā)動機(jī)缺缸。

三、點火線圈與缸線。這二者的損壞，是發(fā)動機(jī)缺缸最為常見的緣由，倘若這兩者出現(xiàn)問題，火花塞就無法正常點火，進(jìn)而會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)處于缺缸狀態(tài)時，常常呈現(xiàn)震動加劇、出現(xiàn)異常聲響、加速疲軟、排氣管抖動顯著、怠速時的轉(zhuǎn)速偏低等情況，并且極易造成三元催化器的損壞。

檢測發(fā)動機(jī)缺缸的方式較為簡便，僅需將每個缸的噴油嘴拔出，查看一下發(fā)動機(jī)的震動幅度就行。

倘若為四缸發(fā)動機(jī)，可以從第一缸開始，依次拔出噴油嘴。要是拔出時震動增大，安裝回去后震動消失，那就表明這個缸處于正常狀態(tài)；倘若拔出沒有反應(yīng)，則說明這個缸存在問題。

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