昂科威四驅(qū)怎么使用,昂科威四驅(qū)車

昂科威的四驅(qū)模式屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)需要四驅(qū)模式時(shí)會(huì)自行開啟，無需人工手動(dòng)開啟。昂科威劃分為 20T 與 28T 兩種車型。

20T 車型，均為前輪驅(qū)動(dòng)，配備 1.5T 直列 4 缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋雙離合變速箱，最大功率 124KW，最大馬力 169PS，最大扭矩 250N·m。

28T 車型，均為適時(shí)四驅(qū)，裝載 2.0T 直列 4 缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 擋手自一體變速箱，最大功率 191KW，最大馬力 260PS，最大扭矩 400N·m。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)乃是一種僅在恰當(dāng)之際才會(huì)呈現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)，平常狀況下依舊是兩輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)主驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力較大時(shí)，后輪的動(dòng)力分配至多不會(huì)超出 50%。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)造簡(jiǎn)潔，能夠削減成本，同時(shí)減輕整車重量。它適宜于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型配置，并且能夠良好地兼顧經(jīng)濟(jì)性能。

然而，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)亦存缺陷。其主動(dòng)安全性在四驅(qū)模式中最為糟糕，前后軸基本都采用開放式差速器。在某些復(fù)雜路段，倘若出現(xiàn)單側(cè)兩個(gè)車輪打滑的情況，這種四驅(qū)系統(tǒng)亦無法擺脫困境。所以，它難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的越野路段。

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