國產(chǎn)1系與進(jìn)口1系有什么不同之處,國產(chǎn)1系與進(jìn)口1系有什么不同嗎

國產(chǎn) 1 系與進(jìn)口 1 系存在眾多顯著差別。首先，這兩款車型并非構(gòu)建于同一平臺，底盤架構(gòu)與驅(qū)動方式均存在差異。國產(chǎn) 1 系采用了前驅(qū)設(shè)計，而進(jìn)口 1 系則是后驅(qū)。其次，國產(chǎn) 1 系的發(fā)動機(jī)呈橫置狀態(tài)，進(jìn)口 1 系的發(fā)動機(jī)為縱置。在車型樣式上，國產(chǎn) 1 系是三廂車，而進(jìn)口 1 系則為兩廂車。

就發(fā)動機(jī)配置而言，國產(chǎn) 1 系提供了兩種選項，分別是 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，而進(jìn)口 1 系則具備更為豐富的選擇，涵蓋 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及 3.0 升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)。

在懸掛系統(tǒng)方面，國產(chǎn) 1 系前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨立懸架。而進(jìn)口 1 系的前懸架則采用了更為高級的雙球節(jié)獨立懸架，后懸架同樣是多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，其把 L 型控制臂變更為兩個單獨的連桿，進(jìn)而達(dá)成了懸架與羊角的兩個連接點，增進(jìn)了操控性能。

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