保時捷911是機械增壓還是渦輪,保時捷911自吸好還是渦輪增壓好

保時捷 911 GT3 所運用的是自然吸氣發(fā)動機，并非渦輪增壓發(fā)動機。此款車型裝載了一款 4.0 升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，不管是普通版本還是 RS 版本，皆可提供使人印象頗深的動力展現(xiàn)。

就具體的技術(shù)參數(shù)而言，這款 4.0 升水平對置六缸自吸發(fā)動機能夠產(chǎn)生 500 馬力以及 460 牛米的最大扭矩，發(fā)動機于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際能夠輸出最大扭矩，在 8250 轉(zhuǎn)每分鐘之時達(dá)到最大功率，呈現(xiàn)出了出眾的性能。

與此同時，保時捷 911 GT3 的發(fā)動機還配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用的是鋁合金缸蓋缸體，輕型化的設(shè)計有益于提升車輛的操控性能。

而與其匹配的 7 速雙離合變速箱，也就是 PDK 變速箱，不單換擋速度極為迅速，被視作是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱，并且其可靠性和穩(wěn)定性也獲取了廣泛的認(rèn)同。

在懸掛系統(tǒng)方面，保時捷 911 GT3 前懸架運用了麥弗遜懸架，后懸架采用了多連桿懸架，給予了極佳的操控性和駕駛舒適感。

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