寶馬n54b30a發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車(chē)型,寶馬的n54b30發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪還是單渦輪的

寶馬的 N54B30 發(fā)動(dòng)機(jī)乃是一臺(tái) 3.0L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

此款發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用于寶馬所生產(chǎn)的諸多款車(chē)型之中，除了寶馬 740 這款車(chē)外，其余使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)皆相同，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩亦相同。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)為寶馬汽車(chē)于 2007 年推出的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，N54 發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)推出，寶馬便踏上了其渦輪增壓之路，然而這卻令不少鐘愛(ài)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主倍感失落，不過(guò)寶馬依舊憑借這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力向世人昭示了其強(qiáng)大之處。

寶馬的工程師針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展了大量的實(shí)驗(yàn)，所換來(lái)的成果是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的顯著提升，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由特殊的調(diào)校，已近乎達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)敏捷的油門(mén)響應(yīng)，不過(guò)由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙渦輪增壓技術(shù)，雙渦輪增壓的構(gòu)造使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)相對(duì)繁雜。

N54 發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還舍棄了寶馬汽車(chē)新晉的 Valvetronic 電子氣門(mén)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓技術(shù)方面可謂是一次全新的探索。

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