英菲尼迪vq37發(fā)動機,英菲尼迪vq系列發(fā)動機

英菲尼迪 VQ 發(fā)動機的優(yōu)勢何在？

自 1988 年起始，日產耗費約 570 億日元用于 VQ 系列發(fā)動機的研發(fā)工作，直至 1994 年方才正式問世。此款發(fā)動機于 1995 年榮獲美國《沃德汽車世界》（Ward's Auto World）“世界十佳發(fā)動機”的殊榮，且連續(xù) 14 年獲此獎項。VQ 系列發(fā)動機在輕量化、強大的動力輸出、安靜的運行狀態(tài)、低排放等方面飽受業(yè)界的高度贊譽。

VQ 系列發(fā)動機運用了眾多先進的技術，總計獲取近 400 項專利。其中，全面采用處于世界前沿的發(fā)動機進氣技術，例如連續(xù)可變氣門正時控制（C-VTC）、可變吸氣系統(tǒng)（VIAS）等，提升了進氣效率與熱能的運用，降低了發(fā)動機的損耗。與此同時，內壁采用高強度壓鑄工藝，促使發(fā)動機的厚度更薄、強度更高。每缸沖程與缸徑的比例近乎 1:1，此種設計有益于發(fā)動機的高轉速拓展。

故而，英菲尼迪 VQ 發(fā)動機在輕量化、高動力輸出、安靜、低排放等方面成績斐然，所采用的先進技術也令其具備較高的性能與可靠性。

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