普拉多 參考價(jià)：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

豐田霸道采用了什么懸架結(jié)構(gòu),豐田霸道采用了什么懸架技術(shù)

豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在懸架層面展開了精心的規(guī)劃與配置，前懸架運(yùn)用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則采用了四連桿式非獨(dú)立懸架。這般設(shè)計(jì)促使豐田普拉多在駕駛穩(wěn)定性與舒適性方面均有卓越的呈現(xiàn)。

雙叉臂式獨(dú)立懸架屬于一種傾向于動(dòng)力性能的懸掛類別，具備更高的橫向剛度，于高速轉(zhuǎn)彎之際能夠更出色地防范側(cè)傾，并給予出色的抓地性能。雖然此類懸架在空間利用效率方面略遜于麥弗遜懸掛，但其緊湊的構(gòu)造與鋼質(zhì)材料增強(qiáng)了汽車的剛性，提升了整體的穩(wěn)定性與安全性。

另外，豐田普拉多還應(yīng)用了非承載式車身，這是硬派越野車的顯著特征。聯(lián)合鋼制的護(hù)板和大梁，令普拉多能夠適應(yīng)各類惡劣路況，并有效承接路面帶來的沖擊。

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