日前，賓利發(fā)布了第四代歐陸GT極致版（Continental GT Speed），新車搭載該品牌全新高性能混動(dòng)系統(tǒng)，官方將其稱之為“史上最強(qiáng)大的賓利”。據(jù)悉，該車三季度開(kāi)始在全球部分市場(chǎng)交付，目前還未公布售價(jià)。

新車在設(shè)計(jì)上整體延續(xù)了原有的風(fēng)格，表現(xiàn)出一款超豪華運(yùn)動(dòng)旅行車該有的力量感以及優(yōu)雅氣質(zhì)。全新的大燈算是車頭最有辨識(shí)度的調(diào)整，取消了經(jīng)典的四眼頭燈，取而代之的是與限量12輛的Bacalar車型相似的燈組，可獨(dú)立控制光束，實(shí)現(xiàn)照明區(qū)和非照明區(qū)的漸變過(guò)渡。

內(nèi)飾方面，繼續(xù)采用世界領(lǐng)先的內(nèi)飾艙設(shè)計(jì)、材料、品質(zhì)和工藝，引入進(jìn)一步的健康座椅技術(shù)、新的空氣電離、三維皮革紋理、新的現(xiàn)代絎縫和新的深色鍍鉻等技術(shù)飾面。在駕駛輔助、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)方面，與駕駛體驗(yàn)感達(dá)到和諧統(tǒng)一。

這款車的底盤(pán)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，采用雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統(tǒng)，此外該車也是歐陸GT面世以來(lái)首次采用49:51車身重量分配。

新車將會(huì)搭載全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000牛·米，0-100km/h加速為3.2秒，而極速可以達(dá)到335km/h；比即將停產(chǎn)的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)版本提升了 11%。該系統(tǒng)使 GT Speed 僅需 3.1 秒即可從 0 加速至 60 mph，最高時(shí)速可達(dá) 208 mph (335 km/h)，成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的賓利車型，超越了第二代和 Batur。

在純電動(dòng)模式下，單單電動(dòng)機(jī)就能輸出 190 PS 和 450 Nm 的扭矩，最高時(shí)速可達(dá) 87 mph (140 km/h)，電池可在 2¾ 小時(shí)內(nèi)充滿電，峰值充電功率為 11 kW。

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