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現代逸行具備運動、ECO 這兩種駕駛模式。只需直接按下擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵就能進行切換。

ECO 模式在城市擁堵的狀況下具備一定的節(jié)能成效，不過這會因個人情況而有所差異。以下介紹若干不同的模式。

1、經濟模式（ECO）

在該模式之下，行車電腦會對噴油量加以限制，并且把控變速箱的換擋邏輯。此時，就算駕駛者猛踩油門，車輛也不會猛然加速，而是逐步提速，使人覺得車輛很“綿軟無力”。

2、動態(tài)模式

在此模式中，車輛的換擋邏輯更為激進。升擋時間延遲，讓車輛在起步階段就能獲取高扭矩輸出。同時使發(fā)動機維持高轉速，令車輛始終保持一種極為激進的狀態(tài)。最直觀的感受便是車輛的推背感增強。當然，動力模式會致使燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構等都會形成一定的機械沖擊。不過偶爾“猛烈”駕駛一下，還能夠清除發(fā)動機內的積碳。

1、越野個性化模式

能夠依據越野路況進行參數設定?？梢栽O置電子差速器，坡道輔助以及陡坡緩降。自由選取參數，能夠使車輛更良好地適應越野功能。

2、個性化模式

駕駛員能夠按照自身的喜好，調整各項參數。在駕駛方面能夠調節(jié)經濟、均衡或運動；轉向方面能夠調節(jié)舒適、均衡或運動。相較于自動模式，這種個性化的設置更能符合實際使用狀況。

3、雪地模式

此模式適用于冰雪道路面。能夠提供更豐富的牽引力，直線行駛時性能更優(yōu)。能夠提高抓地力，過彎時更為穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。之所以使用二擋起步，是為了避免輪胎打滑。ABS 介入頻率增多，有效防止車輪抱死。

4、越野模式

此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行為。車輛將處于全時四驅，而非適時四驅。主要應用于爬坡、雪地等環(huán)境之中。雖然轉向靈敏度降低，油門響應也相對

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