s彎最笨的方法詳細(xì)介紹,s彎最笨的方法伸頭看

1. 在步入 S 彎之前，需留意把控車速與離合器，同時(shí)關(guān)注車輛的兩側(cè)以及車頭情況。

2. 當(dāng)進(jìn)入 S 彎之際，要注重保持適宜的車距。一旦右邊的車頭觸碰到黃線，即刻向左轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。倘若為反向方向進(jìn)入 S 彎，僅需將方向反過來即可。

3. 視線應(yīng)當(dāng)始終關(guān)注車頭與黃線的位置，調(diào)整方向盤（向左緩緩調(diào)整），令左邊車頭順著黃線行進(jìn)。當(dāng)黃線不可見時(shí)，維持方向盤不動(dòng)，直至左車頭碰觸到左邊黃線，立馬回正方向盤。緊接著，當(dāng)右邊車頭觸及黃線時(shí)，向右打一圈方向盤。隨后同樣進(jìn)行方向盤的調(diào)整。

4. 最終，要留意安全地駛離 S 彎。

此外，還存在其他科目二的駕駛技法，涵蓋：

1. 熟練掌控離合器操作

新手入門較緩，最為關(guān)鍵的是要掌控好離合器的操作。在踩剎車時(shí)也得保持平穩(wěn)，速度控制越是出色，越易于掌握駕駛技法。離合器操控是否熟練，關(guān)聯(lián)著能否將車子停置于恰當(dāng)?shù)奈恢?，以及車身是否端正?p>

2. 固定駕駛姿態(tài)，調(diào)適座位和后視鏡

姿態(tài)的差異和座位調(diào)節(jié)的不同也會(huì)對(duì)看點(diǎn)造成影響，特別是在坡道定點(diǎn)停車和起步時(shí)。針對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停止，座位靠前就要延緩?fù)Ｖ埂９识?，最好養(yǎng)成自身固定的座位調(diào)節(jié)習(xí)慣。同時(shí)，還需依照自身的實(shí)際狀況調(diào)適后視鏡。

3. 依據(jù)身高調(diào)適看點(diǎn)的位置

每個(gè)人的身高各異，看點(diǎn)也會(huì)有所差別。例如在直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，是查看車前是否蓋線，而后立即轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。身高較高的人尚未蓋線就需打方向，個(gè)子矮小的則要蓋過之后才能打。切勿生硬套用教練所教授的方法，要根據(jù)自身的身高靈活調(diào)適、多做嘗試。

眾多新手在練車時(shí)會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，全身僵硬，如此將會(huì)很難學(xué)好車。所以，在練車時(shí)務(wù)必要放松心境，暢享開車的過程，時(shí)間一長就會(huì)愈發(fā)熟練。

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