寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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寶馬四系的動(dòng)力參數(shù)是什么,寶馬四系的動(dòng)力參數(shù)表

寶馬四系的動(dòng)力參數(shù)

寶馬四系總計(jì)配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款則是高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá) 184 馬力，最大扭矩為 270 牛米；高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 252 馬力，最大扭矩是 350 牛米。

高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了寶馬的 double vanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)，而且采用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1350 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘范圍，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也裝載了寶馬的 double vanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)，并運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8at 變速箱，雖然屬于一款 at 變速箱，但其換擋速度能夠與雙離合變速箱相提并論。

寶馬 4 系的前懸架運(yùn)用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將麥弗遜懸架的 L 型控制臂更換成了兩根連桿，令懸架與羊角擁有更多連接點(diǎn)。雙球節(jié)獨(dú)立懸架能夠提高操控性和轉(zhuǎn)向的精確性。

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