國產(chǎn)寶馬1系是基于什么平臺打造的呢,國產(chǎn)寶馬1系是基于什么平臺打造的車

國產(chǎn)寶馬 1 系是依憑寶馬的 ukl 前驅(qū)車平臺構(gòu)筑而成的，國產(chǎn)寶馬 1 系屬于一款前橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動的汽車，而且國產(chǎn)寶馬 1 系還是三廂版的車型。國產(chǎn)寶馬 1 系跟進口 1 系的差異極大，進口 1 系是后驅(qū)的，并且發(fā)動機也是縱置的。

1 系為寶馬旗下的一款緊湊型汽車，國產(chǎn) 1 系運用了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款則是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機擁有 140 馬力以及 220 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機自 1480 轉(zhuǎn)起便可輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)至 4200 轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機具備 192 馬力和 280 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從 1350 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的同樣是 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速率迅疾，傳動效率頗高。

國產(chǎn) 1 系的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架能夠增進車輪的貼地性能，如此能夠提升車輪的抓地力，抓地力得以提高，車輛的操控性與舒適性也會增強。

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