國產(chǎn)qx50的發(fā)動機是可變壓縮的嗎,國產(chǎn)qx50的發(fā)動機是可變壓縮的嗎

國產(chǎn) QX50 裝配了具備可變壓縮比技術(shù)的發(fā)動機，涵蓋低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。QX50 系英菲尼迪旗下的中型 SUV，擁有 4705 毫米的長、1903 毫米的寬、1678 毫米的高以及 2798 毫米的軸距。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達(dá) 245 馬力，最大扭矩為 380 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率輸出轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動機運用了混合噴射技術(shù)，且配置了鋁合金缸蓋與缸體。與之適配的是 CVT 變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率達(dá) 272 馬力，最大扭矩為 380 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速處于 4400 至 4800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率輸出轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機同樣采用了混合噴射技術(shù)，并配備鋁合金缸蓋和缸體。與之匹配的為 CVT 變速箱。

國產(chǎn) QX50 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用的是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架乃是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，把兩個叉臂變更為單獨的連桿。

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