豐田chr和奕澤區(qū)別三大件區(qū)別,豐田chr和奕澤區(qū)別發(fā)動機

豐田 CHR 與奕澤的動力總成毫無二致，二者均配備了 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，且均運用了 CVT 變速箱。

CHR 和奕澤所搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機代號為 M20A，此款發(fā)動機的最大功率達 126kw，最大扭矩為 203 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 4400 至 4800 轉(zhuǎn)每分鐘之間。該發(fā)動機裝載了混合噴射技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的 CVT 變速箱能夠模擬 10 擋。

CHR 與奕澤均是基于豐田嶄新的 TNGA 架構(gòu)鑄就的，它們均采納了相同的懸架系統(tǒng)。

CHR 和奕澤的前懸架均采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架均使用了 E 型多連桿獨立懸架。

E 型多連桿獨立懸架和普通的多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)存在一定差異，E 型多連桿獨立懸架能夠吸納更多沖擊，如此能夠提升車子的舒適性與底盤質(zhì)感。

倘若您對 CHR 和奕澤心懷興趣，可以前往當?shù)氐呢S田 4S 店賞車試駕，這兩款車屬于小型 SUV，CHR 和奕澤頗具駕駛?cè)の丁?p>雖說 2.0 升自吸發(fā)動機的動力并非強勁，不過搭載于這兩款小型車上則是游刃有余的。

后懸架采用獨立懸架不但能夠增進舒適性，還能夠增強操控性。

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