捷豹epace底盤(pán)高度,捷豹e-pace底盤(pán)高度

捷豹 I-PACE 的底盤(pán)最小離地間距達(dá) 142 毫米，如此高度足以使該款車(chē)應(yīng)對(duì)多數(shù)路況。捷豹 I-PACE 屬于一款 SUV 車(chē)型。

捷豹 I-PACE 為一款純電動(dòng)高性能中型 SUV。

此車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為 4682 毫米、2011 毫米、1565 毫米，軸距為 2990 毫米。

捷豹 I-PACE 屬于雙電機(jī)車(chē)型，該車(chē)的前橋與后橋皆配備有電動(dòng)機(jī)。

前橋的電動(dòng)機(jī)最大功率是 147kw，最大扭矩為 348 牛米，后橋的電動(dòng)機(jī)最大功率為 147kw，最大扭矩為 348 牛米。

這款車(chē)是四驅(qū)的。

捷豹 I-PACE 極其注重駕駛與操控，捷豹 I-PACE 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)則是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改良而來(lái)，這種懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿。

有些多連桿獨(dú)立懸架設(shè)有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿通常用于調(diào)整車(chē)輪參數(shù)。

雙叉臂懸架是一種構(gòu)造較為繁雜的懸架，這種懸架能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，并且能夠遏制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架是眾多超跑和賽車(chē)都會(huì)選用的懸架。

倘若大家對(duì)捷豹 I-PACE 抱有興趣，可以去試駕一下該款車(chē)，此車(chē)駕駛起來(lái)的底盤(pán)質(zhì)感是相當(dāng)出色的。

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