長(zhǎng)安epro真實(shí)續(xù)航,長(zhǎng)安e-pro 缺點(diǎn)

長(zhǎng)安 e-pro 工信部給出的續(xù)航里程達(dá) 401 公里，此表現(xiàn)較為出色，然而在實(shí)際運(yùn)用過程中續(xù)航里程會(huì)稍低一些，畢竟工信部均是在部分較為理想化的條件下對(duì)續(xù)航里程予以測(cè)試的。

影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的要素眾多，諸如溫度、是否開啟了空調(diào)、風(fēng)向等等。

倘若在冬季使用純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程會(huì)縮減，由于冬季室外溫度偏低，這般會(huì)對(duì)鋰電池的性能造成影響。

純電動(dòng)汽車不存在發(fā)動(dòng)機(jī)，此類汽車的空調(diào)系統(tǒng)完全依賴電來運(yùn)轉(zhuǎn)，倘若在行駛期間打開了空調(diào)，將會(huì)致使續(xù)航里程降低。

長(zhǎng)安 e-pro 屬于一款單電機(jī)車型，該車的電動(dòng)機(jī)最大功率為 120kw，最大扭矩達(dá) 245 牛米。

這款車的電動(dòng)機(jī)處于前置狀態(tài)，因而這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

長(zhǎng)安 e-pro 采用了三元鋰電池，大多數(shù)純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)運(yùn)用這種電池。

三元鋰電池的正極是由三元材料制成的，有些三元鋰電池的正極是用鎳、鈷、錳制成的，有些三元鋰電池的正極是用鎳、鈷、鋁制成的。

長(zhǎng)安 e-pro 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

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