謳歌rdx發(fā)動機(jī)怎么樣,謳歌rl3.7發(fā)動機(jī)

謳歌 RLX 配備了 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)的動力輸出極為平穩(wěn)。

謳歌 RLX 存在純汽油版車型與混動版車型。

混動版車型的 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)具備 379 馬力以及 368 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 6800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4800 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)裝載了 i-vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且采用了鋁合金缸蓋缸體。

和這款發(fā)動機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度迅疾，傳動效率頗高，此種變速箱能夠給駕駛者營造出一種換擋利落的駕駛體驗(yàn)。

純汽油版車型的 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有 313 馬力和 368 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了 i-vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是 6at 變速箱。

謳歌 RLX 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架能夠遏制車身的側(cè)傾幅度，還能夠抑制剎車點(diǎn)頭情況。

多連桿懸架能夠提升車子的抓地力與操控性，倘若大家對謳歌 RLX 抱有興趣可以去嘗試試駕一下。

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