前置前驅(qū)和前置后驅(qū)哪個(gè)好 雨雪天氣,前置前驅(qū)和前置后驅(qū)哪個(gè)好開(kāi)

前驅(qū)和后驅(qū)各有所長(zhǎng)。相較于前驅(qū)，后驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但轉(zhuǎn)彎性能略遜一籌，而其更適合激烈駕駛，如賽車等，加速更快，但對(duì)操控性要求更高。前驅(qū)和后驅(qū)，簡(jiǎn)言之只是驅(qū)動(dòng)方式不同，前驅(qū)可理解為發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車，后驅(qū)則是發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車。不存在前置前驅(qū)和前置后驅(qū)誰(shuí)更好的說(shuō)法，各有優(yōu)劣，具體應(yīng)根據(jù)個(gè)人判斷和喜好而定。前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是直線性能好、傳動(dòng)效率高、零部件少，成本低、車內(nèi)空間大；缺點(diǎn)是車頭較重，易推頭、急加速易打滑、制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭明顯。后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是加速時(shí)能獲得更強(qiáng)的抓地力、易實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的配重，提升車輛操控性和極限；缺點(diǎn)是濕滑路面急加速易轉(zhuǎn)向過(guò)度、傳動(dòng)部件多，傳動(dòng)效率降低。多數(shù)中、小型轎車采用了這種前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。它將變速器和驅(qū)動(dòng)橋集成一體，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，直接將動(dòng)力輸送到前輪驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。這種驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)勢(shì)在于制造成本低、操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好、無(wú)需為后驅(qū)動(dòng)橋預(yù)留空間。

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