自動擋汽車的頓挫感可分為偶發(fā)性和固定性兩種，就像行走時突然被踢了一腳。

除無級變速器外，自動擋汽車均會有頓挫感，只是程度各異。其中，四速變速器的頓挫感尤為明顯，因其擋位較少，換擋時沖擊力更大。

自動擋汽車和手動擋汽車有一個共通之處，即每個擋位間都存在一個緩沖過程，也就是變速齒輪的松開、嚙合和聯(lián)動。這個過程越平穩(wěn)，頓挫感就越輕微。

在低速或怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速恰好符合換擋需求，此時換擋的頓挫感會尤為強烈。而行駛一段時間后，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到甚至超出換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時的換擋頓挫感就會小很多。

隨著技術(shù)的發(fā)展，變速箱的擋位逐漸增多，從最初的四擋發(fā)展到如今的九擋甚至更多。擋位越多，各擋位間的轉(zhuǎn)速比越小，換擋時的頓挫感也就越弱。

通常情況下，汽車換擋時的頓挫感不會太強烈。若頓挫感過強，可能是變速箱出現(xiàn)問題，建議先檢查變速箱油。若問題不在變速箱油，則需對變速箱進行更深入的檢修。

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