ISR 是蘭博基尼埃文塔多所采用的一款變速箱，其獨(dú)特之處在于單離合器設(shè)計(jì)，卻具備超乎尋常的換擋速度。在 ISR 變速箱中，相鄰的兩個(gè)齒輪共享一個(gè)撥叉，此乃其創(chuàng)新之舉。

在蘭博基尼的部分車(chē)型中，ISR 變速箱得以應(yīng)用。該變速箱內(nèi)置控制機(jī)構(gòu)，不僅能夠掌控離合器的接合與分離，亦可操縱齒輪的切換。

埃文塔多是蘭博基尼旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，被眾多車(chē)迷親昵地稱為“大?！薄４钶d 6.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)的埃文塔多 VS，最大功率高達(dá) 544kw，最大扭矩達(dá) 690 牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到每分鐘 8500 轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出最大功率；而在每分鐘 5500 轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩達(dá)到峰值。此發(fā)動(dòng)機(jī)融合了多點(diǎn)電噴技術(shù)，同時(shí)采用鋁合金鑄造缸蓋和缸體。

與這款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相適配的，正是 7 速 ISR 變速箱。大牛的前懸架和后懸架均采用水平推桿懸架設(shè)計(jì)，還配備了電子液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)。此外，大牛的前后剎車(chē)盤(pán)均采用碳陶材質(zhì)，有效避免了剎車(chē)盤(pán)的熱衰減。

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