制動踏板，亦稱剎車踏板，為汽車的關鍵踏板之一。其主要作用為剎車、減速或駐車。通常，它與制動桿相連接，故而又名“制動踏板”。此外，離合器上還有一個小踏板，名為離合器踏板。離合器居左，剎車居右。駐車制動桿，又稱手剎，一般位于座椅側旁，用于緊急駐車和駐車。于高速行駛時，手剎亦可能致車輛甩尾。剎車踏板的操作方式包括慢制動、緊急制動、組合制動和間歇制動。通常而言，在慢速制動與緊急制動時，應在車輪抱死并停止前將離合器踏板踩到底，如此發(fā)動機便不會熄火，利于后續(xù)換擋。能否合理把控制動的時機與力度，取決于駕駛者在應對各類情形和控制車速時的腳法。一般來說，踩下制動踏板可分為兩步。勿采用單腳踩的方式：先踩下制動踏板，踏板力度依需而定；速度快時，踏板力度要迅速有力；速度慢時，踏板力度要輕柔穩(wěn)定；然后，根據實際情況進行不同的加壓或減壓。高速踩剎車易引發(fā)側滑。當車輛發(fā)生側滑時，應適度松開制動踏板，以防車輛跑偏及方向盤失控。緊急制動時，雙手應緊握方向盤，不可單手操作方向盤。制動踏板的自由行程直接影響制動時間與制動距離。因此，行車前務必檢查制動踏板的自由行程是否恰當。剎車時動作要靈敏。當車輛打滑時，可松開制動踏板，但轉動方向盤時動作必須迅速。高速轉彎時，嚴禁緊急制動。轉彎前應提前制動，盡量保持直線制動，并控制轉彎速度。在中低速以下制動或需換擋時，應先踩下離合器踏板，再踩下制動踏板。中高速制動時，應先踩下制動踏板，再踩離合器踏板。

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