起步抖動可能由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)所致。可觀察發(fā)動機(jī)缸體的晃動情況，也可觀察油尺手柄的晃動情況。若油尺手柄穩(wěn)定則非常清晰，若抖動則似有雙重。從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表或數(shù)據(jù)塊來看，轉(zhuǎn)速在預(yù)期值附近抖動，或在期望值一側(cè)劇烈振動。程序中預(yù)期怠速值包含標(biāo)準(zhǔn)怠速值和負(fù)荷。坐在座椅上，發(fā)動機(jī)啟動后，身體會劇烈晃動。直接原因是機(jī)械部件臟污、磨損、安裝不當(dāng)，導(dǎo)致各氣缸功率不平衡，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，各氣缸功率變化。間接原因是發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)異常，混合氣燃燒不良，導(dǎo)致氣缸動力難以平衡，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。當(dāng)不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣等混合氣過濃或過稀時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒異常。若泄漏位置僅影響單個氣缸，發(fā)動機(jī)會劇烈振動，對冷車怠速影響較大。常見原因有：進(jìn)氣歧管卡箍松動或橡膠軟管斷裂；進(jìn)氣歧管墊片泄漏；進(jìn)氣歧管損壞或其他部件磨損進(jìn)氣歧管成孔；噴油器 O 形圈泄漏；真空管塞脫落斷裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)。控制單元接收錯誤信號，發(fā)出錯誤指令，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，使發(fā)動機(jī)燃燒異常，這是怠速不穩(wěn)定的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其電路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其電路故障；發(fā)動機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水導(dǎo)致接觸不良或電腦內(nèi)部故障。

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