Mini 配置了 1.5T 三缸和 2.0T 四缸兩款引擎，這兩款引擎皆出自寶馬，1.5T 引擎的代號(hào)是 B38，而 2.0T 引擎的代號(hào)是 B48，這兩款引擎在 Mini 的各車型中被廣泛運(yùn)用。

對(duì)于 1.5T 引擎，Mini 提供了低功率和高功率兩個(gè)版本。低功率版的 1.5T 渦輪增壓引擎最大輸出為 102 馬力，峰值扭矩達(dá) 190 牛米，峰值扭矩的轉(zhuǎn)速范圍是每分鐘 3900 至 6500 轉(zhuǎn)。而高功率版的 1.5T 渦輪增壓引擎最大輸出可達(dá) 136 馬力，峰值扭矩為 220 牛米，該引擎的最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘 4500 至 6500 轉(zhuǎn)。

至于 2.0T 引擎，這是一款四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率達(dá) 192 馬力，峰值扭矩為 280 牛米。該引擎的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 500 至 6000 轉(zhuǎn)，峰值扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1350 至 4600 轉(zhuǎn)。值得一提的是，這款 2.0T 引擎還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，極大地提高了引擎的性能和效率。

在懸掛系統(tǒng)方面，Mini 前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，這種配置不僅提升了車輛的操控性能，也顯著提高了乘坐舒適性。

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