發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力實(shí)現(xiàn)車輛減速。當(dāng)車輛實(shí)際速度高于該擋位和油門下的預(yù)期速度時(shí)，便進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又稱“拖檔行駛”，指車輛掛入某擋位但不供油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車無牽引力。相反，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，怠速狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)生反作用力形成阻力，擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的作用力越小，反之則越大。與離合器制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等不同，由于變速箱的存在，各擋位變速比不同。例如，正常行駛時(shí)，掛一、二、三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn) 100 圈，車輪分別轉(zhuǎn)動(dòng) 5 圈、10 圈、20 圈。由于車輪周長固定，所以擋位越高，單位時(shí)間內(nèi)行駛的距離越長，即速度越快。需注意，為實(shí)現(xiàn)合理的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，應(yīng)適時(shí)降擋，初學(xué)者尤其要注意換擋時(shí)易發(fā)生事故。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)剎車燈不會(huì)亮起，無法提醒后車，易引發(fā)事故。至于能否保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并節(jié)省燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是讓車輪克服發(fā)動(dòng)機(jī)阻力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到閾值時(shí)（不同發(fā)動(dòng)機(jī)閾值不同），發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，從而達(dá)到節(jié)油目的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)還可減少剎車片磨損，延長其使用壽命。在長下坡路段，這種制動(dòng)方式最為適宜。然而，這一切都需建立在熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的基礎(chǔ)上。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思就是剎車嗎,駐車制動(dòng)器是什么意思》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。