自動(dòng)擋汽車在等待紅燈時(shí)，若時(shí)間短暫，可保持在“D”擋，只需踩下剎車即可。若時(shí)間較長(zhǎng)，則可切換至“N”擋，并踩住剎車。若處于坡道，可掛入“P”擋，踩住剎車。

等待紅綠燈的時(shí)間是首要考慮的因素。如果在 30 秒以內(nèi)，建議掛 D 檔并拉手剎。對(duì)于配備制動(dòng)系統(tǒng)的車型，如奔馳寶馬等系列具備自動(dòng)駐車系統(tǒng)，可通過(guò)踩剎車來(lái)啟動(dòng)駐停。綠燈亮起后，只需踩油門即可前進(jìn)。停在 N 擋拉手剎也是可行的。雖然操作步驟較多，但能讓腳部得到適當(dāng)休息，也不失為一種放松方式，畢竟駕駛是一項(xiàng)體力與腦力相結(jié)合的勞動(dòng)。前提是需在平坦的路面上進(jìn)行。

為何不能掛 P 檔呢？原因在于自動(dòng)檔汽車在掛 P 檔時(shí)，即使不踩剎車，車輛也不會(huì)啟動(dòng)，這是由于變速箱內(nèi)的駐車鎖止機(jī)構(gòu)介入，抱死了兩套齒輪，使其無(wú)法移動(dòng)。此時(shí)若有車輛從后方直接撞擊，可能會(huì)導(dǎo)致齒輪打齒以及止動(dòng)爪斷裂損壞。

停車時(shí)，先拉手剎再掛 P 擋，這樣可以讓手剎承受大部分沖擊力，減輕對(duì)變速箱尤其是 P 擋的損傷。當(dāng)自動(dòng)變速箱掛入 P 擋時(shí)，停車齒輪和止動(dòng)爪會(huì)相互咬合。與其他擋位的精密齒輪不同，這兩者的咬合程度沒(méi)那么緊密，因此在掛 P 擋后松開(kāi)剎車時(shí)，車輛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。

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