奔馳 G 級(jí)并未設(shè)置離合器，其配備的是 AT 變速箱。梅賽德斯-奔馳 G 級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下一款硬派越野車。此車提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 258 馬力，峰值扭矩為 370 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5800 轉(zhuǎn)，扭矩峰值出現(xiàn)在每分鐘 1800 至 4000 轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，且缸蓋和缸體均由鋁合金制成。

而 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更強(qiáng)勁，可達(dá)到 610 牛米，功率高達(dá) 421 馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5250 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在每分鐘 2000 至 4750 轉(zhuǎn)之間。與 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)相同，此發(fā)動(dòng)機(jī)也運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與 9 速 AT 變速箱匹配，此變速箱不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，還增強(qiáng)了可靠性和耐久性。

奔馳 G 級(jí)的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)大大提高了車輛的越野性能和脫困能力。

此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和開放式差速器的配備，使奔馳 G 級(jí)的越野能力更為強(qiáng)大。

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