本田雅閣的頂配版為雅閣·混動(dòng)，其整體設(shè)計(jì)格調(diào)與汽油版車型高度一致，其中隱藏式排氣設(shè)計(jì)是其最為顯著的變化。車輛的翼子板和尾部均設(shè)有 HYBRID 標(biāo)識(shí)，凸顯其混合動(dòng)力的特性。在外觀設(shè)計(jì)方面，并未過度采用代表環(huán)保的藍(lán)色，而是選取了時(shí)尚、精巧的設(shè)計(jì)路線，營造出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)不失優(yōu)雅。此種設(shè)計(jì)風(fēng)格在保留原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，對車型進(jìn)行了全面的提檔升級。

本田雅閣銳·混動(dòng)的最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)配置

本田雅閣銳·混動(dòng)采用 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，其電機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)大。在與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同運(yùn)作下，不僅能實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，還能為車輛的動(dòng)力提供更有力的支持。據(jù)測試，其 0-100km/h 加速僅需 7.93s。電池組為電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車輪的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖數(shù)據(jù)并不突出，但其熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好，是與電機(jī)配合的不二之選。

本田雅閣銳·混動(dòng)的最優(yōu)后備箱配置

本田雅閣銳·混動(dòng)的電池位置調(diào)整后，后備箱空間有了顯著提升，其容積幾乎與汽油版車型相等。后座靠背可以放倒，進(jìn)一步增強(qiáng)了其載貨能力。這種改進(jìn)效果顯著，其容積與現(xiàn)款汽油版車型相差無幾，完全可以滿足日常使用的需要。

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