空擋轟油門4000轉(zhuǎn),空擋踩油門轉(zhuǎn)速只能到3500轉(zhuǎn)

在空擋狀態(tài)下，發(fā)動機通常設(shè)有保護程序以限制轉(zhuǎn)速，防止過高轉(zhuǎn)速對發(fā)動機造成損傷。因此，一般情況下，發(fā)動機在空擋的轉(zhuǎn)速不會超過每分鐘 4000 轉(zhuǎn)。

然而，即便發(fā)動機在空擋時轉(zhuǎn)速受限，我們也不建議駕駛者在此狀態(tài)下踩油門。因為這樣可能仍會對發(fā)動機造成一定損害，尤其是在發(fā)動機剛啟動時。此時發(fā)動機尚未達到正常工作溫度，油膜也未完全形成，踩油門極易導(dǎo)致發(fā)動機異常磨損。

即使發(fā)動機達到正常工作溫度，空擋踩油門也不值得提倡。因為在空擋時，發(fā)動機負荷較低，踩油門會使轉(zhuǎn)速急速上升，從而使發(fā)動機各部件的壓力瞬間增大。這種壓力的驟增可能會使發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)無法及時響應(yīng)，進而損害發(fā)動機。

對駕駛者而言，保護發(fā)動機的最佳方法是遵循制造商的建議操作。許多汽車制造商對空擋狀態(tài)下發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速都有限制，部分車型的限制是每分鐘 3000 轉(zhuǎn)，而有些則是每分鐘 4000 轉(zhuǎn)。這些限制都是為了保護發(fā)動機免受損傷。

此外，一些駕駛者習(xí)慣在發(fā)動機剛啟動時踩幾下油門來加快發(fā)動機的預(yù)熱速度。但實際上，這種做法對發(fā)動機損害極大。若要快速預(yù)熱發(fā)動機，應(yīng)在啟動后直接掛擋行駛。

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