帕加尼選擇 AMG 發(fā)動機的緣由是其自身不具備發(fā)動機的制造與研發(fā)能力。AMG 作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能品牌，與寶馬的 M Power 分部和奧迪的 Audi Sport 部門定位相仿。

在奔馳的產(chǎn)品系列中，幾乎每款車型都有對應的 AMG 高性能版本。

而頂級的 AMG 車型之一便是奔馳 S 級 AMG，它裝載了兩款發(fā)動機，分別為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機和 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機。

其中，4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機可輸出 612 馬力和 900 牛米的扭矩，而 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機則可輸出 630 馬力和 1000 牛米的扭矩。

這兩款發(fā)動機均配置了先進的燃油噴射技術，同時采用了輕量化的鋁合金缸蓋和缸體。

在傳動系統(tǒng)上，奔馳 S 級 AMG 配備了 9 速自動變速箱和 7 速自動變速箱，以實現(xiàn)更迅捷的換擋速度和更流暢的動力傳遞。

而在懸掛系統(tǒng)上，奔馳 S 級 AMG 前后懸掛都采用了雙叉臂獨立懸掛，確保出色的操控性和穩(wěn)定性。

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