汽車(chē)加強(qiáng)筋在哪,汽車(chē)加強(qiáng)筋在哪個(gè)位置

汽車(chē)加強(qiáng)筋通?，F(xiàn)身于車(chē)頂、引擎蓋和車(chē)門(mén)等部位。

這些加強(qiáng)筋可以提升這些部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使汽車(chē)企業(yè)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中能夠減少這些部位的厚度和重量，從而達(dá)到車(chē)輛的輕量化目的。

需要留意的是，加強(qiáng)筋通常不會(huì)出現(xiàn)在車(chē)身框架上，因?yàn)檐?chē)身框架的乘員艙部分普遍采用的是高強(qiáng)度材料制成。

車(chē)身結(jié)構(gòu)大致能分為車(chē)身框架和車(chē)身覆蓋件兩部分。其中車(chē)身覆蓋件涵蓋前后杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)、前擋泥板和后備箱蓋等部位。當(dāng)卸下這些覆蓋件后，所剩部分就是車(chē)身框架。由于車(chē)頂和后擋泥板與車(chē)身框架是以焊接方式連接的，所以這兩部分也隸屬于車(chē)身框架的一部分，而非覆蓋件。

部分車(chē)主也許認(rèn)為車(chē)身覆蓋件越硬越厚，車(chē)輛的安全性就越高。但這種看法其實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)的。車(chē)身覆蓋件主要發(fā)揮美觀和引導(dǎo)氣流的功效。在碰撞事故中，車(chē)身覆蓋件并不能保障車(chē)內(nèi)人員的安全。起到保護(hù)作用的實(shí)則是車(chē)身框架，而車(chē)身框架的硬度也并非越高越理想。

車(chē)頭和車(chē)尾的車(chē)身框架通常相對(duì)較軟，如此在發(fā)生碰撞后車(chē)頭或車(chē)尾能夠發(fā)揮吸收能量的作用。而乘客艙的車(chē)身框架則相對(duì)較硬，以降低碰撞過(guò)程中的變形程度，為車(chē)內(nèi)成員提供充足的生存空間。

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