在多數(shù)城市及地區(qū)，國 2 標準的車已無法上路，然而在部分小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，它們依然可以行駛。

自 2019 年 1 月 1 日起，全國各地陸續(xù)推行國 6 標準，此標準堪稱史上最嚴苛。隨著國 6 標準的面世，國 3 車輛將逐漸被淘汰，國 4 車輛在一些地區(qū)已受限，甚至無法上牌，而國 5 車輛暫未受明顯限制。

國 2 標準的汽車已然相當陳舊，大部分地區(qū)都禁止其上路，許多國 2 車輛已報廢。

國家制定如此嚴格的排放標準，旨在推動車企生產(chǎn)更環(huán)保的汽車，同時淘汰那些排放不達標的舊車。

科技發(fā)展突飛猛進，道路上行駛的混合動力汽車和純電動汽車日益增多，純汽油汽車將逐步被淘汰。環(huán)保政策愈發(fā)嚴格，汽車制造商也在積極探索環(huán)保之路。

過去，大排量 6 缸甚至 8 缸汽車在路上隨處可見，而如今一些 D 級豪華車也開始采用小排量 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，這便是未來的趨勢。

隨著國 6 標準的實施，二手車市場中的眾多國 3 和國 4 車輛價格大幅下跌，甚至有些國 5 汽車也開始降價出售。

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