2020 年 3 月 31 日，在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確了三項(xiàng)舉措，旨在推動(dòng)汽車消費(fèi)。這些措施包括將新能源汽車購置補(bǔ)貼及免征車輛購置稅政策延長兩年，支持京津冀等重點(diǎn)區(qū)域淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車，同時(shí)降低二手車經(jīng)銷商銷售舊車的增值稅。

此前，新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少。按照財(cái)政部發(fā)布的階梯式退出計(jì)劃，2017-2018 年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較 2016 年下調(diào) 20%，2019-2020 年下調(diào) 40%，到 2020 年補(bǔ)貼將全面退出。這一政策變化致使中國新能源汽車銷量大幅下降，2019 年同比減少 4.0%，降至 120.6 萬輛。

今年 2 月，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)呼吁相關(guān)部門優(yōu)化并延長新能源補(bǔ)貼政策，給予持續(xù)的財(cái)政支持。工業(yè)和信息化部部長苗圩曾公開指出，2020 年正在探討新能源汽車補(bǔ)貼政策是否可能推遲。

對(duì)于當(dāng)下的中國汽車市場而言，這三項(xiàng)新能源政策的推出宛如一場甘霖，將對(duì)新能源汽車市場產(chǎn)生積極作用。政策的關(guān)鍵不在于補(bǔ)貼范圍，而在于穩(wěn)定汽車市場環(huán)境和增強(qiáng)發(fā)展新能源汽車的信心。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《2020新能源汽車補(bǔ)貼,新能源車補(bǔ)貼2021年》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。