汽車(chē)尾氣凈化的關(guān)鍵裝置——三元催化劑，作為裝設(shè)于汽車(chē)排氣系統(tǒng)內(nèi)的重要外部?jī)艋O(shè)備，能夠?qū)⑵?chē)尾氣中的 CO、HC 和 NOx 等有害氣體有效轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻＿@一轉(zhuǎn)化過(guò)程達(dá)成了廢氣主要有害物質(zhì)的無(wú)害化處理。在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益提升的大環(huán)境下，越來(lái)越多的汽車(chē)裝設(shè)了三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器。這些設(shè)備裝設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)將廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮?dú)?，所以又被稱(chēng)為三元催化轉(zhuǎn)化器。

三元催化劑的核心作用是降低排放廢氣中的三大主要污染物，涵蓋碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx），凈化效率可達(dá)約 90%。然而，要達(dá)成完全的催化反應(yīng)，空/燃混合比必須處于 14.7 的狹窄范圍，這就對(duì)氧傳感器的正常工作提出了要求。

至于三元催化器的工作原理，當(dāng)廢氣中含有 CO 和 HC 經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)換器時(shí)，催化劑會(huì)引發(fā)氧化（燃燒）過(guò)程，HC 和 CO 與轉(zhuǎn)換器中的氧結(jié)合產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳。不過(guò)，這個(gè)過(guò)程對(duì) NOx 的排放并無(wú)影響。

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