兩款摩托車 ns125d 和裂行搭載的是同一型號的發(fā)動機，即 nsc125 發(fā)動機。該發(fā)動機排量為 124.9cc，壓縮比 9.8:1，最大功率 6.87kw，最大扭矩 10.3 ?！っ住Ｆ?a target="_blank" class="cmsLink">最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 7500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)。

不過，雖發(fā)動機相同，但兩款摩托車的調(diào)校略有不同。這些差異可能對摩托車的性能和駕駛體驗產(chǎn)生影響。

摩托車發(fā)動機與汽車發(fā)動機的工作原理大體一致，然而，由于摩托車發(fā)動機的慣性較小，其轉(zhuǎn)速通常相對較高。

不管是摩托車還是汽車，四沖程汽油機的工作過程均涵蓋吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在吸氣沖程時，發(fā)動機的進氣門開啟，活塞向下運動，吸入可燃混合氣。

壓縮沖程時，進氣門和排氣門均關(guān)閉，活塞向上運動，壓縮可燃混合氣。

進入做功沖程，火花塞點燃可燃混合氣，燃燒的混合氣推動活塞向下運動，從而使發(fā)動機輸出功率。

最后的排氣沖程中，發(fā)動機的排氣門打開，活塞向上運動，排出氣缸內(nèi)的廢氣。

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