車速里程表主要由車速表和里程表這兩個(gè)部分組成。

傳統(tǒng)的車速表屬于機(jī)械式，它通過軟軸進(jìn)行連接，而軟軸內(nèi)藏有鋼絲纜。軟軸的另一端與變速器的某個(gè)齒輪相連接。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，鋼絲纜也會隨之轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動里程表蓋圈內(nèi)的磁鐵旋轉(zhuǎn)。蓋圈與指針相互連接，指針通過游絲被置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢會導(dǎo)致磁力線發(fā)生變化，進(jìn)而打破平衡，驅(qū)動指針產(chǎn)生移動。這種機(jī)械式的車速里程表簡單實(shí)用，在各種類型的汽車中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子車速表開始逐漸流行起來。電子車速表通過接收來自變速器上速度傳感器的脈沖信號，改變指針的偏轉(zhuǎn)角度或者顯示數(shù)字，以此來顯示車輛的速度。

里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表的傳動軸蝸桿相互嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動。其特點(diǎn)是，上一級鼓輪旋轉(zhuǎn)一整圈，下一級鼓輪只會旋轉(zhuǎn) 1/10 圈。與車速表類似，里程表也在逐漸從機(jī)械式向電子式轉(zhuǎn)變。電子里程表從速度傳感器中獲取里程信號，并將累計(jì)的里程數(shù)存儲在非易失性存儲器中，即使在斷電的情況下，數(shù)據(jù)也能得以保存。

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