1.6l和1.5t有什么區(qū)別哪個省油,1.6l和1.5t有什么區(qū)別哪個馬力大

兩款發(fā)動機的排量存在差異，進(jìn)氣方式也有所不同，其中一款是 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，另一款則是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。這里的 T 代表渦輪增壓，它是 turbo 的縮寫。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已得到長期應(yīng)用，能夠在不增加發(fā)動機排量的前提下提高進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機需要燃油和空氣的混合物來運轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，燃油噴射量也會相應(yīng)增加，從而使氣缸內(nèi)的燃料更加豐富。

燃料量的增加意味著每次燃燒可以釋放更多的能量，進(jìn)而提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機配備了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，前者與進(jìn)氣歧管相連，后者與排氣歧管相連。

當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平時，發(fā)動機的排氣能量足以驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會隨之轉(zhuǎn)動。

壓縮渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣并將其送入氣缸，從而提高發(fā)動機的進(jìn)氣量。

一些汽車發(fā)動機還采用了機械增壓技術(shù)，以增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

以上就是太平洋汽車對于《1.6l和1.5t有什么區(qū)別哪個省油,1.6l和1.5t有什么區(qū)別哪個馬力大》的回答，希望能對您有所幫助。