渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么有遲滯現(xiàn)象的原因,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為什么有遲滯現(xiàn)象呢

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在動(dòng)力延遲現(xiàn)象，這是因?yàn)槠錅u輪增壓器需要經(jīng)歷一個(gè)從負(fù)壓到滿壓的過(guò)程。為降低渦輪遲滯，主要汽車制造商正在運(yùn)用各種技術(shù)手段。

渦輪增壓技術(shù)作為一種廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，能夠在不增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

燃油和空氣的混合氣是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力之源。當(dāng)進(jìn)氣量增大時(shí)，燃油噴油量也會(huì)相應(yīng)增大，從而提升氣缸內(nèi)的燃料量。

氣缸內(nèi)燃料增多后，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增大，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分構(gòu)成。

壓縮渦輪與排氣渦輪通過(guò)同軸聯(lián)軸，前者與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連，后者與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，其排氣能量足以驅(qū)動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)壓縮空氣并將其輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。

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