什么是獨(dú)立懸架?為什么可以將其等效為非獨(dú)立懸架?,什么是獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架?二者有何特點(diǎn)?

獨(dú)立懸架是指車(chē)軸兩側(cè)車(chē)輪之間無(wú)連接的懸架系統(tǒng)。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸架類(lèi)型有雙叉臂式懸架、麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙橫臂式懸架、雙球節(jié)式懸架等。

由于獨(dú)立懸架的兩側(cè)車(chē)輪是斷開(kāi)的，所以一側(cè)的振動(dòng)不會(huì)影響另一側(cè)，這使其行駛更穩(wěn)定。相比之下，非獨(dú)立懸架的兩個(gè)車(chē)輪相互連接，一側(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)影響另一側(cè)，這種懸架系統(tǒng)成本通常較低，占用空間也較小，但在操控性和舒適性上不如獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是能提高輪胎的接地性能，讓車(chē)輛操控性更好，乘坐也更舒適。不同類(lèi)型的獨(dú)立懸架各有特點(diǎn)。例如，麥弗遜式懸架多用于大多數(shù)汽車(chē)的前懸架，而雙叉臂式懸架常用于一些運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)的前懸架。

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