自動(dòng)擋左邊是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板。

1. 自動(dòng)擋汽車(chē)由于可自動(dòng)換檔，無(wú)需駕駛員操作，因此沒(méi)有離合踏板，僅有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板；

2. 駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，只需要使用右腳，左腳無(wú)需使用，行駛過(guò)程中切不可將左腳置于剎車(chē)踏板上。

若遇到突發(fā)情況，駕駛員一旦緊張，極有可能出現(xiàn)左腳踩剎車(chē)，右腳仍在油門(mén)踏板上的情況，從而損傷變速箱，導(dǎo)致車(chē)輛失控，后果不堪設(shè)想。此時(shí)，左腳在剎車(chē)踏板上，剎車(chē)時(shí)右腳必須松開(kāi)油門(mén)踏板，這也就是懸空狀態(tài)，很容易兩只腳一起踩，造成危險(xiǎn)。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型而言，駕駛員需要用雙腿控制三個(gè)踏板，而剎車(chē)和油門(mén)不可能同時(shí)踩下。如果因操作失誤產(chǎn)生剎車(chē)和油門(mén)同時(shí)踩下的情況，由于電子控制系統(tǒng)的干預(yù)，車(chē)載電腦 ECU 會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先。所以，左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這是最為科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。

左腳不能放在踏板上的原因有二：一是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，兩只腳會(huì)非常累，會(huì)不自覺(jué)地往下踩。如果此時(shí)左腳在剎車(chē)踏板上，就會(huì)不小心踩下剎車(chē)，容易引發(fā)意外事故，造成危險(xiǎn)。二是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是右撇子，右腳反應(yīng)速度更快。如果發(fā)生意外情況，右腳能夠在最短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，抬起油門(mén)踏板并踩下剎車(chē)踏板。如果左腳在剎車(chē)踏板上，剎車(chē)時(shí)右腳處于懸空狀態(tài)，很容易雙腳一起踩，發(fā)生危險(xiǎn)。

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